| 1869 - 1920 |
Das Busunternehmen Schneider findet ihre Wurzeln vor über 100 Jahren im Fuhrhalterbetrieb des Johannes Matthias Schneider und dessen Sohn Heinrich Jakob Schneider. Mit Pferdefuhrwerken wurden Waren transportiert und mit Kutschen Hochzeitsfahrten ausgeführt. |
| 1920 |
Kauf des ersten Lastwagens durch Albert Schneider-Elsener. |
| 1944 |
Inbetriebnahme der öffentliche Buslinie Rapperswil-Eschenbach-Rüti als Transportbeauftrage des Verkehrsvereins Rapperswil-Jona (VVRJ). |
| 1961 |
Oskar Schneider-Flepp übernimmt den Betrieb von Albert Schneider-Elsner. |
| 1964 |
Zwei neue Linienbusse von Saurer werden eingesetzt, um den steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden. |
| 1971 |
Der erste Gelenkbus wird angeschafft und in Betrieb genommen. |
| 1974 |
Erschliessung des Südquartiers in Rapperswil-Jona. |
| 1974 |
Umwandlung der Einzelfirma in eine Familien-AG. |
| 1984 |
Übergabe der Geschäftsführung an die beiden Söhne Oskar Schneider-Jaggi und Anton Schneider-Graf. |
| 1989 |
Bezug des neuen Betriebsgebäudes. |
| 1991 |
Erschliessung des Hanfländer-Quartiers in Rapperswil-Jona. |
| 1992 |
Ausrichtung des Fahrplans an die S-Bahn Zürich. |
| 1992 |
Zusammenschluss der drei regionalen Autobusbetreiber Postauto, Autobus Weesen-Amden und Schneider Busbetrieb und Gründung der LinthBus- Gesellschaft. Ausdehnung der Linie nach Wattwil. |
| 1999 |
Anschaffung des ersten Niederflurbusses. |
| 2002 |
Erschliessung des Lenggis-Quartiers in Rapperswil-Jona. |
| 2006 |
Start des Stadtbus Rapperswil-Jona aufgrund der Vereinigung der politischen Gemeinden Rapperswil und Jona. Neugestaltung der Linienführung im Südquartier. |
| 2007 |
Gründung der zwei Tochtergesellschaften O. Schneider Linienbus AG für öffentlichen Verkehr und Schneider-Reisen AG für Carreisen. |
| 2008 |
Übergabe der Stadtbus-Linie an VZO nach öffentlicher Ausschreibung. |
| 2009 |
Ausmusterung des letzten Hochboden-Fahrzeugs. Gesamte Flotte besteht aus Niederflurfahrzeugen. |
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